通常情況下，很多家長會意識到副駕駛的不安全性。因此他們會將孩子安置于后座。認為那樣更安全。實際上通過觀察，我們發現孩子在后座同樣是充滿了不安全因素。

　　1.先孩子會不安于僅僅是坐姿，這和成人是截然不同。

　　對于他們的身高來說，一般家用小車后排座位是足夠他們自由活動的。他們會跪在后座上從后窗窺探后面的跟隨車輛，如果一旦出現緊急制動情況，他們將向后砸向車內。

　　2.其次是如果兩個或以上的孩子乘車，更會導致打鬧嬉戲情況出現。

　　在玩耍中更加增添了行車的不安全因素。而對于主要乘坐在前座的成人而言，幾乎很難有效的去控制他們的行為。因為玩鬧基本就是兒童的天性。

　　3.有些孩子喜歡坐在后排中間位置，去和前座的父母攀談。

　　一旦出現緊急制動或碰撞情況，那么孩子將沒有前排座椅作為阻攔和緩沖。同時因為孩子體形小，甚至可以會出現通過前座之間的縫隙直接飛向中控或前擋的嚇人局面。

　　4.對于國內常見的小車，很多都沒有后座玻璃升降高度或鎖止保護，更多的情況是父母的疏忽。

　　比如讓孩子開車窗吹風等等。他們會不安份的趴到車窗上，把頭和手伸出車窗外，這樣意味著什么?相信大家都清楚這種極大的不安全因素。

　　5.對于很多孩子而言，如果玩累了或本來疲勞，就會躺下休息。

　　對于成人而言，一般家用小車是無法提供足夠的橫向平躺空間。而對于孩子們，身高顯然不是障礙。所以他們中的大多數愿意選擇舒服躺臥在后排座椅上。也給兒童乘車帶來了不可預料的非安全因素。

　　6.兒童鎖并不是安全有效。

　　對于現代的汽車制造商，增加兒童鎖已經成了不可避免的安全措施。很多家長也將幼兒乘車的安全希望于兒童鎖上�？蓪嶋H上，我們發現很多聰明好動的較大歲數小孩，已經能夠自己發現兒童鎖并隨之解鎖。這樣對于車門的鎖止而言，安全的屏障系數被人為降低。對于較大的孩子，如果經常坐車，這個方面倒是可以通過教育。而對于年紀比較小的孩子，通過說服教育恐怕很難奏效。預防的辦法有很多，重要的是不要完全將希望寄托于車內的安全門鎖。

　　孩子屬于我們，屬于未來，他們從小與汽車結緣是社會進步發展的標志和證明。如何能保證孩子們的乘車安全，這對于廣大家長而言是一個不小的課題。除了提高我們自身的安全意識，更重要的是，我們要從孩子的角度出發，審視他們眼中的汽車世界，這樣才能從了解發現的源頭控制孩子們的不安全行為，進一步提升和保障兒童乘車的安全系數。