昨天是開學天，記者在幾家汽車專賣店了解到，開學前不少家庭添置了新車，也有不少家長為讓孩子乘坐起來更清潔、更安全，而將愛車送去保養。

　　添丁同時添新車，這種購買方式已成為沈陽許多年輕家庭的常態。帶寶寶打針、早教、出游，甚至孩子長大接送上、下學，家里有臺車能讓他風吹不著，雨淋不到，的確很方便。

　　據一家4S店的銷售人員介紹，在購買中，大部分父母都很關注車輛的安全性，但他們會把孩子乘坐安全等同于成人，因此，較多關注安全帶、氣囊等配置的質量，這是錯誤的，這種錯誤認知有待糾正。

　　其實，安全帶和安全氣囊是針對成人設計的，意外發生時，它們恰恰可能成為傷害孩子的殺手。

　　在急剎車或發生碰撞時，安全帶會對兒童的胸骨造成強烈沖擊，導致骨折;而年齡較小的孩子會被勒到脖子，輕者頸骨受傷，重者會窒息。

　　當發生意外安全氣囊瞬間爆開時，其巨大的沖擊力，對前排的寶寶會造成嚴重傷害。另外，抱著寶寶乘車也存在著隱性危險，當急剎車或者發生碰撞時，巨大的沖擊力會讓寶寶脫手而出，或者成為你的肉盾。

　　這樣一說，似乎孩子乘車風險還蠻高的。其實不然，在國外，汽車兒童安全座椅被認為是兒童乘坐汽車時安全的保護配置，許多國家都有相關立法。比如，瑞典、加拿大、新西蘭、英國等國都有規定，體重或年齡在規定范圍內的孩子，必須乘坐有兒童安全裝置的車輛。

　　我國雖然沒有相關規定，但市場上的許多新車都配備有固定兒童安全座椅的配件，其中以ISOFIX接口固定和安全帶固定兩種方式為主。

　　業內資深人士表示，國內市場對汽車兒童安全設備認知度不高，要想普及還需一段時間，建議家長以正確的方式保護兒童乘車安全，12歲以下孩子乘坐私家車時好有專門的汽車兒童安全座椅。如果您配車是想接送孩子，購買之前好先咨詢4S店銷售人員，確定目標車型有接入設置再買，不見得每款高價車都有配置，避免高價買回，兒童座椅安不上。

　　從幾個月到12歲的孩子都可以使用安全座椅，購買時，家長要根據孩子的年齡、身高、體重購買適合的座椅，9個月以下或體重少于10公斤的孩子要反向安裝，再大的孩子要正向安裝。

　　不支持ISOFIX接口的車型，可以購買通用型的兒童安全座椅，只要跟自己的安全帶接點相同就可以了。