近年來，兒童安全座椅逐漸成為交通安全事故的聚焦點。上海、山東、深圳、重慶等城市，都已將4歲以下兒童強制使用安全座椅寫進了地方性條例及法規。

　　12月25日上午，杭州市十二屆人大常委會第三十三次會議舉行第二次全體會議，表決通過了《杭州市道路交通安全管理條例(修訂)》。

　　修訂后的條例，為小朋友的乘車安全新增了條款，規定12周歲以下或者身高低于1.4米的兒童不得乘坐前排座椅;4周歲以下或者身高低于1米的兒童乘坐小型轎車時應當配備并正確使用兒童安全座椅。

　　這意味著，今后在杭州兒童安全座椅將成為“標配”。

　　同時，條例對亂開遠光燈、路邊停車亂開車門、未使用行駛記錄儀等行為，也給出了相應的處罰辦法。

　　修訂條例規定，機動車在夜間行駛或者進入隧道行駛，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈;在夜間照明良好路段行駛時，不得開啟遠光燈，違反的司機將被處以五十元罰款。

　　此外，機動車臨時停車時，應當緊靠道路右側并開啟危險報警閃光燈或者右轉向燈。如果開關車門影響其他車輛和行人通行的，也將面臨罰款。

　　而對未安裝、使用行駛記錄儀的情況，修訂條例對處罰力度進行了調整，由原先的1000元罰款降低為200元。

　　電動自行車已越來越成為新型的“馬路殺手”，由此引發的交通事故時有發生。這次修訂，條例將“小電驢”也寫進了條款。

　　第十三條、第十五條明確規定，在杭州生產、銷售的電動自行車應當符合國家、地方安全技術標準，并依法取得生產許可證。同時，上道路行駛前，應當經公安機關交通管理部門登記。

　　若駕駛依法不予登記的車輛上路行駛的，由公安機關交通管理部門處20元以上200元以下罰款，扣留車輛至當事人提供相應合法證明。

　　此外，考慮到電動自行車如果辦理第三者責任保險，則有利于緩解因電動自行車引發交通事故特別是致人傷亡事故后賠償困難等問題，實踐中確有積極意義。

　　因此，修訂條例“鼓勵其他非機動車所有人或者管理人投保第三者責任保險、人身傷害保險和財產損失保險”，鼓勵但不強制電動自行車買保險。