12月16日，第六屆中國汽車安全技術發展國際論壇在海口舉行，在“兒童交通安全研討暨公益貢獻頒獎大會”上，中國汽車技術研究中心、公安部道路交通安全研究中心、中國質量認證中心等機構紛紛表示將共同推動兒童安全座椅強制使用的全國性立法。據悉，在2016年7月，兒童安全座椅強制使用的全國性立法有望公示。

　　今年9月1日，國家已經開始對兒童安全座椅產品實施強制性產品認證證書（3C認證），未獲得3C認證證書和未標注3C認證標志的機動車兒童安全座椅，將不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。這是繼上海、山東、深圳將兒童強制使用安全座椅寫進地方性條例及法規后又一項國家強制性法規的出臺，也是為 兒童安全座椅強制使用的全國性立法埋下地基。

　　事實上，相對于歐美國家來說，兒童安全座椅在中國的普及率極低。根據前瞻產業研究院發布的《2015-2020年中國汽車座椅行業市場前瞻與投資預 測分析報告》研究顯示：目前，我國兒童安全座椅市場仍處在一種起步階段，歐洲有95%左右的市場普及率，美國在1995年就已經達到90%。中國社會科學 院社會學研究所、社會科學院文獻出版社發布的2012-2013年度《中國汽車社會藍皮書》中指出，我國兒童安全座椅的使用率連1%都不到，其實際使用率 僅0.04%。

　　隨著汽車進入大眾化普及、父母對兒童安全也越來越重視，近年，安全座椅的課題慢慢走 入國家政策法規的視野中。根據國外一項研究課題顯示，汽車使用兒童專用的安全裝置可有效地將兒童受傷害的幾率降低70%左右，傷亡的比例從11.5%減少 至3.5%，其中兒童汽車安全座椅是為關鍵的安全裝備。因此，發達國家大都制定了相當嚴格的法律、法規、行業準則對其生產和使用進行指導和規范。

　　雖然目前國內有3C認證為兒童安全座椅的質量作保障，但畢竟3C認證僅僅是對產品制造商提出更高要求，并未對消費者做出強制要求。單靠安全認證，缺乏廣泛普及，也無法從根本上保障兒童的乘車安全。不少企業認為，國家應盡快出臺全國性強制性法律法規，保障兒童安全出行，提高我國兒童安全座椅的使 用率。

　　因此，由中國汽車技術研究中心、公安部道路交通安全管理中心與六家兒童安全座椅制造商共同研究的全國性法案有了新的進展。據了解，該法案將于2016年7月公示，相關草案今年7月份已提交至立法委員會，草案中要求12周歲以下、身高不超過1.4 米的兒童乘車時要求強制使用兒童安全座椅，違反者將受到處20~200元不等的罰款，是否要罰分還在討論當中。目前全國人民代表大會正在審批草案。

　　從兒童安全座椅的強制性立法能看出人們對兒童交通安全越來越重視，諾尼亞也呼吁更多的家長關注兒童的乘車安全，讓寶寶在家長開車的時候能夠無后顧之憂。