昨日，國家質檢總局發布公告，自2月1日起，兒童汽車安全座椅將列入《出入境檢驗檢疫機構實施檢驗檢疫的進出境商品目錄》，須經出入境檢驗檢疫機構實施檢驗檢疫和監管。自今年9月1日起，市面上所有的兒童汽車安全座椅產品都要經過3C認證(即“強制性產品認證制度”)。屆時，年輕父母給孩子挑選安全座椅時，將可以通過察看座椅上是否有3C強制認證標識來判斷其安全性。

　　不合格海淘品將無法進入

　　記者了解到，去年1月22日，國家質檢總局和國家認監委聯合發布了《機動車兒童乘員用約束系統實施強制性產品認證公告》，從2014年9月1日起逐漸實施兒童安全座椅產品的強制性認證，這使得我國兒童乘車安全問題次有法可依。沒有獲得強制性產品認證(CCC認證)的兒童安全座椅，將不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。

　　使用兒童安全座椅可大大降低交通事故中兒童受傷害的幾率，但我國兒童安全座椅使用率極低，國內市場兒童安全座椅質量參差不齊，出臺規定很有必要。家住西北湖的余先生表示，去年底他開車帶著剛出生的孩子出去玩，路途中一個急剎把后座上的兒童座椅綁帶甩脫，萬幸的是孩子沒受到大的傷害。“一些品牌完全沒有安全性可言。”在南湖汽配城路口的一家專賣兒童安全座椅的店內，記者看到，正在售賣的幾款安全座椅，都是用一條普通的安全帶固定在車內，產品上沒有任何認證標識。老板稱，現在武漢市很多幾百元的兒童安全座椅，大部分都是國內生產的，“都沒有強制認證，所以很多品牌沒有認證”。不過施行認證后，不僅是國內產品，沒有認證的海淘產品也將無法進入市場。

　　還需配套措施落實政策

　　中國汽車技術研究中心管理中心副主任李洧表示：“將兒童安全座椅實行3C認證，市場將會重新洗牌，很多不合格的品牌就會被淘汰。”

　　汽車分析師張志勇則表示，只有3C認證還不夠，還需要一些配套的措施，比如對違反規定商家的處罰以及買了不合格的產品如何處理。“政策的出臺是好事，但如果不及時出臺配套措施，恐怕執行時會有一定的難度”。(荊楚網-楚天金報)