目前中國的傳統(tǒng)家庭模式導(dǎo)致孩子消費(fèi)在家庭中占很大比重，但從市場來看，關(guān)于兒童乘車安全至關(guān)重要的兒童安全座椅，在《機(jī)動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》已正式實行一周年后，實際使用率仍不足一成。這一現(xiàn)象實在讓人費(fèi)解，更值得深思。

　　2012年7月1日正式實施的《機(jī)動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》是我國惟一一部車載兒童安全座椅標(biāo)準(zhǔn)。此標(biāo)準(zhǔn)除了在技術(shù)層面上對兒童安全座椅性能明確要求外，并未強(qiáng)制規(guī)定家長必須在兒童乘車時為其配備座椅。據(jù)調(diào)查，有超過四成的家長知道該標(biāo)準(zhǔn)，但卻沒有給予足夠的重視。

　　實際上，造成這樣的境況有很多原因，除了消費(fèi)者不夠重視安全座椅的重要性之外，也包括市場在售的安全座椅產(chǎn)品參差不齊，價格過高或者過低，讓消費(fèi)者無從下手。對此，很多網(wǎng)友呼吁應(yīng)該盡快出臺兒童安全座椅立法。

　　其實早在2003年，我國的兒童座椅安全法規(guī)起草工作就已完成，2007年進(jìn)入了立法階段，但在兒童安全座椅的實際生產(chǎn)中卻面臨很多問題。此外，從法規(guī)的普及、宣傳到落實也還需要一段時間。可是，一組組交通傷亡信息顯示，我國兒童乘車安全問題已刻不容緩。所以，在兒童安全座椅強(qiáng)制使用立法真正落實之前，還需要社會各方共同努力。