今年7月由國家質檢總局、國家標準委發布的《機動車兒童乘員用約束系統》標準正式實施，該標準對兒童安全座椅的技術要求和重要性都做了明確說明。然而，近日記者在天津樂友、米氏等多家幼兒用品專賣店采訪了解到，由于種種問題，兒童安全座椅在天津市場的推廣舉步維艱。

　　《機動車兒童乘員用約束系統》是我國汽車兒童座椅方面的個國家標準，對兒童安全座椅要經受腐蝕試驗、磨損和微滑移試驗、正面后面碰撞試驗等作了要求。此外，標準對兒童座椅的標準安全帶、連接裝置、尺寸等各方面都做了詳細規定。

　　但記者在天津了解到，雖然近幾年國家質檢總局等不遺余力地普及兒童安全座椅知識，推廣兒童安全座椅技術標準，但天津多數幼兒用品專賣店每月兒童安全座椅銷量不足10個。在天津樂友大沽南路店，店長葉斌介紹，店中有兒童安全座椅十余種，從數月的嬰兒至十幾歲的兒童都有對應規格，但銷量寥寥。

　　據介紹，兒童安全座椅推廣不力，父母的認知度低是主因。目前父母多用安全帶、手抱的方式保證兒童乘車安全，認為兒童安全座椅用處不大。而且，目前多數兒童安全座椅動輒千元，這讓不少家長覺得物不美、價不廉。

　　對此，樂友天津直營部區域經理張玉英告訴記者，目前大部分家長所采用的安全帶、安全氣囊以及手抱的方式并不能有效保證兒童安全。由于兒童頸部骨骼較軟，安全帶、手抱的方式很容易在發生交通事故時使兒童在慣性作用下發生頸部損傷，安全氣囊的沖力更容易造成兒童內臟破裂，而兒童安全座椅則能降低嬰兒70%的死亡率，4~7歲兒童59%的死亡率，因此，為保證兒童乘車安全，家長應購買兒童安全座椅，并把兒童安全座椅放置在駕駛員后側的后座椅上。