近年來，交通安全傷害已經成為了中國兒童大死亡原因，每年有超過1.8萬名兒童死于交通事故。中國是世界大的汽車兒童安全座椅生產國，而國內車載兒童座椅的使用率卻不足1%。昨日，記者從廣東出入境檢驗檢疫局和廣東省消委會主辦的兒童乘車安全研討會上獲悉，我國《機動車兒童乘員用約束系統國家標準》(GB27887)將于今年7月1日正式實施，今后國產汽車將必須安裝座椅接口和安全鎖，而目前良莠不齊的車載兒童座椅今后也將經檢驗合格后才能上市，我國兒童乘車安全將次有“法”可依。

　　兒童平日里乘車會坐在什么位置，是家長抱著坐在副駕駛上，還是獨自坐在后排?然而兒童好動的天性使得他們獨自乘坐危機四伏，而家長抱著一旦發生車禍孩子則變成了家長的“安全氣囊”，受傷概率大增。

　　安全座椅減少71%嬰兒死亡

　　孩子怎樣乘車才會更安全呢?廣東出入境檢驗檢疫局檢驗監管處鐘邦奇處長指出，汽車兒童安全座椅是目前保護兒童乘車安全有效的方式。鐘邦奇處長介紹說，使用汽車兒童安全座椅能在車禍發生時減少71%的嬰兒死亡，減少54%的幼兒死亡，更是可以減少69%的兒童住院需求。據悉，國外已經有40多個國家紛紛立法強制使用汽車安全座椅，并制定產品技術標準來加強產品質量的監管。

　　中國現已發展成為全球大的汽車兒童安全座椅生產基地，但遺憾的是，我國是生產大國卻不是使用大國，我國汽車兒童安全座椅的普及率極低，調查顯示還不到1%。據調查顯示，24.8%的家長對兒童安全座椅完全不了解。

　　僅2成4S店售安全座椅

　　中國是世界大的汽車兒童安全座椅的生產國，但90%以上的產品都出口國外。由于一直以來國內都沒有關于類似產品的相關規定，國內銷售的汽車兒童安全座椅質量良莠不齊，即使家長想要購買有時也面臨著缺貨的情況。

　　記者調查了解到，廣州4S店、汽配店、母嬰超市銷售兒童安全座椅不足2成，一些銷售兒童安全座椅的4S店即使有也需要提前2~7日訂貨。記者在白云大道南的某知名品牌汽車的4S店詢問是否有汽車兒童安全座椅，工作人員從后臺拿來數件兒童座椅，包裝袋上布滿了厚厚的一層灰。據工作人員介紹，這些汽車兒童安全座椅從進店到現在，已經有小半年了。記者隨機撥打了廣州市內近30家4S店的熱線電話，詢問能否購買汽車兒童安全座椅，僅有13家4S店能夠提供產品，當獲知記者希望馬上拿貨時，其中7家4S店異口同聲地說：“不好意思，需要提前訂貨”。

　　在一家汽車兒童座椅的專賣店里，一臺售價430元的汽車兒童安全座椅，從側面看竟然能夠看到海綿。店主對其解釋是：“本來就是這樣設計的，不影響正常使用。”

　　我國汽車兒童安全座椅強制性國標《機動車兒童乘員用約束系統國家標準》(GB27887)將于7月1日正式實施。由于該標準是歐盟標準的轉化，也就意味著今后在中國生產銷售的汽車兒童安全座椅必須符合國際高水平的標準要求。

　　按照標準規定，今后國產汽車將必須安裝座椅接口和安全鎖，而汽車兒童安全座椅今后也將經檢驗合格后才能上市。來源廣州日報)