有數據顯示，我國汽車保有量已經過億，漸漸步入汽車社會，汽車帶來方便的同時，交通文明與安全等問題日益凸顯。遠未成熟的汽車文明，為交通事故埋下了隱患。為了解消費者的駕乘安全與文明意識，新浪汽車頻道與新華信共同推出“汽車社會，您的安全駕乘意識合格嗎?”的網絡調查，共回收有效問卷523份，其中40歲以下被訪者比例為84.1%，男性被訪者比例是98.3%。

　　六成人使用安全帶 不舒服是不使用主因

　　進入汽車社會，文明是必要的，安全更是要的。在保證汽車駕乘安全的設備中，安全帶是普通的，但也是容易被忽略的。調查顯示，63.7%的被訪者日常使用安全帶，同時還有26.6%的被訪者表示不一定使用，選擇不使用的比例為9.8%。在不一定及不使用的被訪者中，42.6%因感覺不舒服而不使用，19.5%的被訪者覺得沒必要，這些都屬于主觀拒絕;同時還有20.0%忘記使用安全帶，可見消費者對安全帶不夠重視。

　　日常不使用安全帶的比例及原因

　　調查還顯示，69.6%的被訪者車上有安全帶提醒功能。對此功能，72.1%的被訪者認為很有用，其他近三成被訪者則認為作用不大或沒用。

　　車輛具有安全帶提醒功能的比例及作用

　　兒童安全重視不夠

　　由于汽車步入普通家庭的時間并不長，所以很多人對小乘客的乘坐安全認識不足。兒童安全座椅在歐美發達國家已經得到了普遍使用，但在我國的使用率并不高。調查顯示，32.5%的被訪者安排兒童乘坐安全座椅，20.8%讓成年人抱著兒童乘車，獨立乘坐的比例為31.0%，還有15.7%的被訪者表示上述方式都有可能。

　　14歲以下兒童乘車方式

　　超六成被訪者曾超速行駛

　　路邊常見的一句安全標語就是“十次事故九次快”，可見超速對于安全駕駛來說是多么重要。但普通人對超速的危害認識并不夠，63.3%的被訪者表示偶爾超速，而有4.6%的被訪者表示經常超速。

　　同時，對超速的界定也存在誤區。盡管有65.4%的被訪者認為多少都算超速，但同時，有23.1%的被訪者認為超速30%以上算超速，還有6.5%的被訪者認為超速50%以上才算超速。

　　超速經歷及界定

　　綜上，對于步入汽車社會的中國來說，安全駕乘意識還需要好好加強，相當一部分被訪者對于基本的駕乘安全、兒童乘坐安全和超速行駛的認識不足，安全意識有待提升。