據《華盛頓郵報》(The Washington Post)消息，這項研究是由“公路安全保險研究所”(Insurance Institute for Highway Safety)10月13日公布的。

　　該研究報告稱，市面上半數供四至八歲兒童使用的汽車安全座因設計規格的差異，不能確保用在所有汽車上時，為成人乘客設計使用的安全帶能確實將兒童固定在座位上。

　　在檢查的83個兒童安全座椅中，有41個因可能無法在所有汽車上，都讓兒童固定，因此需做進一步檢查。

　　家長在檢查座椅時，需使腿部的安全帶平放在兒童的大腿上部，肩部的安全帶是貼在肩膀的中部。如果不是這樣，就應換更換座椅。研究檢查了美國使用的全部62種座椅款式，共83個。

　　由于汽車安全帶固定在車上的部位不同，所以，同樣的座椅在轎車上可能固定合適，但可能就不適用在廂形車。

　　專家認為，家長挑選兒童座椅時，應先看在各種車上的安全帶是如何固定。IIHS副所長馬喀特(Anne McCartt)說﹕“不是在每輛車上的安全帶都能將座椅固定。”

　　有31個座椅在所有車上均合用，為IIHS分析座椅四年來的多。但馬喀特認為：“即使對這些座椅，多檢查也無妨。”

　　與幼兒使用的嬰兒座椅不同，兒童座椅是把兒童的位置抬高，適用于四到八歲的兒童，可把為成年人設計的安全帶。

　　如果安全帶在腿部的位置太高，或肩部安全帶不能正確地固定身軀，遇到車禍時，兒童的臀部、脊椎和內臟都可能嚴重受傷。

　　馬喀特建議，只要能保證安全帶的固定正確，兒童就要盡可能多地使用安全座椅。

　　馬喀特稱，她很擔心一些州法律鼓勵孩子們過早地停止使用兒童座椅。她建議父母可以使用年齡與身高作為判斷是否繼續使用兒童座椅的標準。但她同時表示，父母不妨讓孩子盡可能長久地使用。

　　她說：“許多兒童八歲后仍適合繼續使用。”