車速50公里/小時，碰撞時，一個四歲孩子產生的向前拋射力量，高達400公斤

　　車速40公里/小時，緊急剎車，5.5公斤重的嬰兒會變成110公斤

　　高速交警：懷抱孩子坐車并不安全，應該盡量讓孩子坐在后排安全椅中

　　“我把小孩子抱在懷里，還能不安全?”近日，高速交警舟山支隊在對進出舟山跨海大橋的7座以上客運車輛超員超速、貨車違法載人等違法行為進行專項檢查時，發現大多數乘客都喜歡把孩子抱在懷里，他們認為這是乘車途中保護他們的安全方式。高速交警說，這其實是一個很嚴重的認識誤區，讓孩子坐在后排兒童安全座椅中，才是減少受傷的佳辦法。

　　8月13日8時至8月14日18時，全省高速公路開展“平安高速3號”集中統一行動，此次整治中，高速交警共檢查7座以上客車210輛，現場查處違法行為32起，其中客車超員11起，貨車超員7起，現場查獲超速10起，其中1起為超速50%以上。“這些超員客車、貨車中，乘客懷抱嬰兒和學前兒童的情況較為普遍，有83%(15輛)的超員車存在這樣的情況。”參與整治的高速交警季警官說。

　　季警官告訴記者：“大橋6·22事故中的身亡女童，當時就是由母親抱著坐在后排的。由于在車內受到了嚴重的二次撞擊，導致女童在事故中喪生。”

　　記者在網上搜索發現，清華大學汽車碰撞研究室曾做過一個實驗：當車速達到每小時50公里時，一旦發生碰撞，一個四歲孩子所能產生的向前拋射力量，高達400公斤，重量幾乎等同于一頭小象。當汽車以每小時40公里速度行駛時突然緊急剎車，5.5公斤重的嬰兒會變成110公斤。所以即使父母在車禍時反應夠快，人體骨骼也承受不住自身和孩子瞬間產生的巨大沖力，終的結果就是，孩子從父母手中脫手而出，在車內像子彈一樣飛起，從而造成重傷。

　　乘客懷抱小孩坐車，或者干脆讓小孩子系上安全帶坐在副駕駛位置，也都存在一定的危險性。“家長應盡量讓孩子坐在后排兒童安全座椅中，這才是減少受傷的好辦法。”高速交警說。