爸爸媽媽們似乎都有喜歡抱著寶寶坐私家車的習慣，以為自己護著寶寶就是安全了，其實這就錯了，爸爸媽媽們的“保護”不如安全座椅的保護力強。每年我國有1.85萬個兒童死于交通安全事故，而德國去年在車內死亡的兒童僅76人。中國汽車兒童安全座椅行業發展遭遇瓶頸，而我國部有關兒童乘車安全的強制性國家標準---ISOFIX標準有望出臺。該項法規對兒童安全座椅本身的安全性，以及車輛如何正確安裝兒童座椅都有具體規定，同時推薦使用兒童安全座椅專用接口。

　　如果你問十個人，兒童汽車安全是什么，可能得到的答案都是不一樣的。為什么?因為大家對著汽車安全的認識都不夠全面，總覺得汽車本身夠安全了，自己稍微注意點就行了，而應該重視的安全意識卻沒有跟上。

　　ISOFIX標準的兒童座椅接口：確保兒童座椅能正常使用

　　ISOFIX是國際標準化組織(兒童安全座椅)固定裝置的簡稱，它是一個關于在汽車中安置兒童座椅的新標準。

　　配有ISOFIX的車型擁有統一標準的 ISOFIX接頭，這樣ISOFIX標準的兒童座椅就可以輕易地固定至汽車的ISOFIX接口中了。目前大部分兒童座椅被放置在車內座椅上并使用斜挎肩帶 (有時只使用腰帶)固定。然而，不同車型的汽車有不同的座椅、安全帶和固定方式。汽車座椅形狀不同、安全帶長度較短和錨固點位置不同，都會導致一些兒童座椅安放的位置更靠前或更靠后。所有這些因素使得制造適用所有車型的兒童座椅成為一個難題。制訂ISOFIX就是要解決所有這些問題。只要你的車帶有 ISOFIX兒童座椅接口，那么你購買的任何ISOFIX兒童座椅都適合你的汽車，你只需簡單地將它插入兒童座椅接口就可以。

　　ISOFIX現在在國內還沒有法規強制執行，但是一些合資或自主品牌車型上已經配備了ISOFIX標準的兒童座椅接口。如果家里有小孩，選車時擁有ISOFIX兒童座椅接口還是很有必要的。

　　兒童安全座椅蹤影難覓

　　走訪些汽車用品商店，發現兒童安全座椅市場慘淡。方向盤套、可視DVD導航、尾翼、涼席座套……4S店內，各式各樣的汽車用品讓人眼花繚亂，但兒童安全座椅卻蹤影難覓。一年難有幾個客戶購買兒童座椅，就算促銷時把兒童安全座椅作為禮品贈送給車主，車主都不要，寧愿換成其他禮品，好是現金優惠。從事汽車用品銷售的商家也表示，他們進了一些兒童座椅試賣，但鮮有人問津。

　　目前在整個汽車用品市場中，購買兒童安全汽車裝置的客戶保有量僅占市場5%。看來，消費者低迷的購買熱情是兒童安全座椅市場不景氣的主要原因之一。

　　業內人士介紹，在汽車產業上起步早且市場成熟的一些歐美國家政府很早就出臺了針對不同群體的交通法規。他們制定的有關兒童乘車安全的原則性規定有效地約束了汽車廠商和用車百姓，比如不推薦幼兒坐前排(如果坐在前排則必須使用增高型安全座椅，這樣意外發生時安全氣囊不會傷害到兒童的頭部)以及兒童乘車必須使用安全座椅等。而我國在這方面的法律法規一直是空白。

　　中國家長對于兒童安全座椅不重視

　　很多剛剛成為有車一族的家長對兒童安全座椅不了解，連孩子應該坐在后座上都不清楚。在行駛過程中，大人懷抱孩子坐在副駕位置、后座通道中央或副駕座位前站著孩子、車內兒童安全座椅常年空置……在國內諸如此類的場景，在生活中幾乎每天都能看到。

　　有些父母喜歡把“掌上明珠”抱在懷里，用雙臂保護著，而實際上，在遇到緊急剎車時，大人的這種保護往往心有余而力不足。有些家長把孩子的安全寄希望于安全帶，但這種想法也是不可取的。因為汽車上的安全帶多為普通身高的成年人設計，在高度上調節有限。當汽車遇到突發狀況，人體可能因為巨大慣性往前沖，這時不合體的安全帶很可能造成兒童胸部肋骨骨折、窒息甚至頸骨折斷，理想的防護措施將成為致命的武器。另外，將孩子置于副駕駛座上也是很多家長的認識誤區，副駕座帶有的安全氣囊在車禍發生時的沖擊力有可能造成孩子窒息和骨折。

　　目前，我國沒有統一的兒童安全座椅標準，許多家長也不重視，但是一些合資或自主品牌車型上已經配備了ISOFIX標準的兒童座椅接口，相信隨著ISOFIX標準的出臺，國內兒童汽車安全座椅的規范使用會得到提高!