兒童安全座椅的作用

　　先來看一組數據，這組數據來自美國公路安全管理局(NHTSA)。

　　正確安裝和使用兒童安全汽車座椅，可減少71% 嬰兒的乘車交通中死亡率，54%是針對1-4歲的小孩。可減少69%住院治療的需要。在汽車里坐在安全座椅中的兒童是為安全的乘員，未經約束的兒童受傷害的機率要高4倍以上。在撞車事故中，有系安全帶的成人比座在束縛裝置中的兒童更易受到傷害。

　　兒童安全座椅在國外被強制要求使用 國內尚缺乏相關標準

　　接著我們來看一下，兒童安全座椅標準在國外的立法情況。

　　目前世界上有超過40個國家已經出臺了相關的法規，強制規定兒童乘車必須使用汽車兒童安全座椅。強制要求使用兒童汽車安全椅國家和地區主要有美國、加拿大、歐盟國如英國、法國、德國、意大利、荷蘭、瑞典、西班牙、日本、澳大利亞、新西蘭等等。目前世界上主要有以下幾大標準：歐洲ECE R44/04標準、美國FMVSS213、加拿大CMVSS213、日本JIS、澳洲AS1754等，其中以歐洲的ECE R44標準由于其全面和嚴格，被許多國家普遍借鑒和采用。

　　在中國，由于私家車近年來快速增長，逐步引起各方面對兒童乘車安全性的重視，相應的兒童乘車安全宣傳工作及配套標準法規的制定也逐步提上議事日程，但進展緩慢，與中國汽車保有量的增長速度形成巨大反差。

　　中國汽車技術研究中心汽車標準化研究所正在起草我國部有關兒童乘車安全的《機動車兒童乘員用約束系統》國家標準(征求意見稿)，屬于國家強制性標準。中國汽車技術研究中心汽車標準化研究所牽頭多次召集相關方面對我國兒童安全座椅標準展開討論和調研, 收集各方面意見。中國正在起草的汽車安全座標準相當大一部分為引用歐洲ECE R44 標準 。

　　美國兒童座椅的分類

　　在美國，兒童安全座椅根據適用年齡的不同主要分為三個大類。如下圖所示：

　　左：rear-facing infant seats 后向嬰兒座椅 適用于1歲以下嬰兒)

　　中：forward-facing seats 正向座椅 (適用于1-4歲兒童)

　　右：belt-positioning booster seats 安全帶定位增高座椅 (適用于4歲以上)

　　根據兒童成長的四個不同階段，適用不同類型的座椅。

　　階段——使用后向安全座椅(約一歲以下嬰兒);

　　第二階段—— 正向帶有安全帶系統的安全座椅(約1-4歲);

　　第三階段——使用增高座椅或增高墊(約4-11歲);

　　第四階段—— 使用成人安全帶(約11歲以上)。

　　不同年齡段兒童適用的安全座椅解讀

　　1、后向安裝嬰兒座椅 (自帶安全帶，適用于1歲以下嬰兒)

　　可以用于汽車的前排或后排座位上，不要將后向兒童座椅放在帶有安全氣囊的汽車座位上。后向座椅比正向座椅提供更多的對嬰兒頭、頸部及脊骨的保護。兒童安全專家建議一歲以下幼兒必須后向安裝在汽車后排座椅上，并確保安全座靠背與垂直方向的角度大于45度角，這是因為幼兒的頸部還沒有完全發育好，還不足以支撐相對較重的頭部重量。

　　2、正向兒童座椅 (自帶安全帶，適用于約1-4歲)

　　可以裝在汽車前排或后排座位上，但當前排帶有安全氣囊時，后排是更加安全的位置。在發生撞擊時，這種安全座是依靠使用汽車上的安全帶來保護兒童的。當兒童身高超過了座椅許可高度時，或兒童頭部超過座椅頂部時，兒童就應該開始使用增高座椅了。

　　3、增高座椅/坐墊 (不帶安全帶，適用于4歲以上)

　　增高座椅和增高墊都沒有配備安全帶系統，必須依靠汽車上的成人安全帶約束小孩。可以裝在汽車前排或后排座位上，但當前排帶有安全氣囊時，后排是更加安全的位置。

　　兒童座椅安裝注意事項

　　必須嚴格遵照說明書中的方法安裝使用。不要將后向兒童安全座椅放在帶有安全氣囊的汽車座位上。氣囊打開時，會以很大的沖擊力量導致小孩受傷或死亡。

　　兒童安全座椅主要技術性能指標

　　兒童安全座椅也需進行動態碰撞試驗。這是兒童安全座椅為復雜富有挑戰性的部分，所有的兒童座椅，必須經過模擬碰撞，且有嚴格的安全指標規定, 如規定的碰撞速度模擬實際可能發生的交通事故停車距離;模擬小孩胸部是否受傷害;模擬小孩頭部位移量要求。兒童座椅各種零件必須符合性能及安全要求。

　　在歐洲分類法中，兒童安全座椅一般按適用小孩的重量分為五個“組”，0 組用于體重小于10 kg的兒童;0+組用于體重小于13 kg的兒童;I 組用于9kg到18kg的兒童;II 組用于15kg到25kg的兒童;III 組用于22kg到36kg的兒童。