上海優適童車有限公司董事長吳英亮先生

　　好的，我們優適童車成立于上世紀90年代。1997年成交出口自行車單，我們是一群有十多年自行車行業背景的人。

　　2004年創辦家工廠，我們是一群有10年自行車設計、制造經驗的人。

　　2008年在海外創立個自有品牌并成功運作五年，和世界一流公司的合作令我們的眼光更加高遠。

　　2012年我們開始籌建新的生產基地，占地130畝，投資過億，我們是一群站在更高的起點、向著更遠的目標邁進的人!

　　USEE優適的創始人是Mr.WU。

　　在創建USEE這個品牌之前，Mr.WU已經在自行車行業經營了一十六年，從初的自行車出口貿易，到后來創辦自己的個自行車制造廠，從單純的OEM加工到個自主品牌FOMAS在海外市場的成功運作，Mr.WU和他的團隊一直在探索、在創新。

　　USEE的故事是從2009年一個陽光燦爛的冬日開始的。

　　在城市郊外的一幢房子里，一小女孩在過三歲生日。媽媽的朋友送給她一輛兒童自行車作為禮物。孩子好興奮，送走客人就纏著媽媽馬上要騎。爸爸出差不在家，面對一大箱子的部件和工具媽媽有些為難，但是拗不過女兒的軟磨硬泡，只好打開箱子，把車架和所有部件都搬出來，對照組裝圖紙仔細研究了一番，然后拿出附贈的工具包，開始組裝。先是裝車輪，然后是鞍座、車把，接下來還有輔助輪、腳蹬、車筐、車閘……小女孩不停地跑前跑后幫忙找工具、遞工具，可是媽媽花了將近兩個小時的時間也沒把小車子完全裝好：因為缺少一顆螺絲，其中一個車閘裝不上，只好用繩子勉強固定在車把上。孩子迫不及待把小車子搬到院里，跨上去，傾著身子用力蹬，車子卻幾乎不動。媽媽讓孩子從車上下來，試著往前推了推，發現是閘皮和車圈蹭上了。調好了閘皮，小女孩急不可待地再次跨上小車，有些吃力，但終于能騎了。只是有“刺啦、刺啦”的怪響，媽媽又仔細檢查，原來是擋泥板有些變形，刮蹭輪胎發出響聲…… 媽媽不是專業人士，附贈的工具又很簡陋，試了幾次都調整不好，后媽媽失去了耐心，孩子也失去了興趣，小車子被丟在一邊……

　　這個小女孩就是Mr.WU的大女兒。

　　Mr.WU出差回來，聽到女兒和妻子的抱怨，非常感慨。想起幾年前在歐洲參加展會期間，應邀去一位朋友家做客，一進門就看見走廊的墻上掛著一大一小兩輛自行車。因為知道老先生的兒子是業余公路賽騎手，看到那輛酷酷的公路賽車并不奇怪，倒是旁邊的小自行車引起了他的興趣。老先生好像看出了Mr.WU的心思，從墻上把小自行車拿下來給他看，并解釋說：小孫子快2歲了，到了可以開始學騎自行車的年齡，他剛剛把兒子小時候騎過的兒童自行車找出來，擦了一下，準備作為禮物送給孫子。“Mr.WU, 這可是老古董啦!”老先生有些得意地說。的確，那輛小自行車明顯舊了，胎花都已經磨得不那么清晰了，一副老古董的模樣。Mr.WU把車子拎起來掂了掂，又推著小車前進、倒退試了試，發現雖然小自行車車身很重，但是推起來很輕快，沒有一點沉重、吃力的感覺。憑著多年的自行車制造的專業經驗，Mr.WU知道這的確是一輛好車子，是值得老爺子驕傲的不菲的禮物。

　　兩個事件，跨越兩個時空的鮮明對比，深深地刺痛了Mr.WU，讓他意識到了國際、國內兩個市場的巨大差距：女兒的自行車是國內知名度高的品牌，竟然連人家二十幾年前的舊車子都不如!是中國自行車行業的制造能力太低嗎?不是。中國是世界上大的自行車制造國和出口國，每年自行車產量超過3000萬輛，三分之二出口到海外市場，其中一半銷往歐美發達國家，制造能力并不薄弱。是中國的消費水平太低、或者父母對孩子的騎行安全、騎行感受不夠關注嗎?顯然不是。中國特殊的國情和生育政策，使得現在的大多孩子、甚至孩子的父母都是獨生子女，中國家庭給予孩子的關注恐怕超過世界上任何一個國家，哪個父母不希望給自己的孩子選一輛好的自行車、陪伴他/她度過一段快樂的童年時光?

　　作為一個自行車企業的老板，為自己的孩子量身定制一輛小自行車很容易，但是Mr.WU想得更多。要把國外先進的理念帶進中國，“為中國孩子，造好車”的想法在他的心里萌生。

　　想法很簡單，實現它卻是一個漫長的過程。從那時起，Mr.WU對兒童自行車格外關注，無論是參加海外展會，還是市場考察，都會專門抽出一些時間了解兒童自行車的現狀、趨勢、孩子騎行過程可能遇到的問題。

　　考察中Mr.WU發現，無論國外還是國內，孩子的騎行安全是父母們關心的問題。

　　在歐美發達國家，騎行安全意識深入人心，政府也從法律上做了強制性的規定：兒童在騎行時必須佩戴頭盔。普通兒童自行車的安全隱患主要源于剎車。線控的手剎都比較沉，需要較大的握力才能發揮剎車作用。孩子，尤其是3、4歲的小孩子，速度稍快就很難剎住，手剎在兒童自行車上基本上是擺設。在美國等市場兒童自行車的強制標準中規定，兒童自行車必須采用倒剎，因為腳的踩踏力量遠遠大于手的握力。在國內市場，倒剎的接受程度不高，只有極個別的進口品牌采用倒剎。

　　有沒有什么辦法能在不改變消費者使用習慣的前提下減小剎車的握力?

　　Mr.WU和他的兒童自行車技術小組，經過一年的潛心研究，研發出一款超輕車閘，在不改變現有結構的前提下將手剎的握力降低了30%。

　　在市場調研中，Mr.WU還發現，目前市場上銷售的童車大多是85%組裝，少數能做到95%，而在家陪伴孩子的大多是年輕的媽媽或者年邁的老人，對他們來說，組裝一輛自行車并非易事，應該有很多家長都遇到過和Mr.WU的妻子一樣的困擾。

　　如何讓兒童自行車的組裝更輕松、更方便，是Mr.WU的技術小組要解決的另一個重要課題。

　　為解決這個問題，技術小組反復論證和嘗試，將成人自行車的快拆概念引入兒童自行車并進一步延伸，終推出了"ToolFree"system----全免工具系統：從組裝到調試，無需借助任何工具，僅憑一雙手即可輕松完成!

　　同時，為了提升兒童自行車的騎行舒適度，Mr.WU和他的技術小組還對童車的鞍座、輔助輪等做了改進。2012年，輛搭載著全球創的"ToolFree"概念、配備了超輕車閘、超彈鞍座、靜音輔助輪的兒童自行車誕生了!

　　同年，占地100余畝、投資過億的兒童自行車生產基地項目也正式啟動。

　　2013年，以 “為中國孩子，造好車”為使命的上海優適童車有限公司掛牌成立，并在國內市場正式推出承載著Mr.WU及所有“優適”人夢想和希望的自主童車品牌——USEE優適!

　　2014年，USEE 優適兒童自行車全線13個系列的產品隆重上市。

　　Discover more with USEE! 讓我們和優適一起探索世界，發現更多童年的樂趣!

吳董（右）和中嬰網小編合影

　　USEE注重騎行安全，我們今年出口和內銷兩條線的產品配置升級，以提升安全系數，比如增加130度轉向控制，加寬輪胎，加寬了輔輪支架的尺寸等等，緊隨歐美市場潮流，還開發了兩款超寬輪胎的雪地車，增加不同環境的騎行樂趣!

　　USEE致力于提供高品質的兒童自行車，但是產品再好自己說了不算，要被市場接受才是王道。怎么進入消費者的視線，讓他們在魚龍混雜的市場里找到我們?這是我們階段的重點目標。線上線下結合的銷售模式是市場的主流，我們已經開始打造自己的O2O銷售模式，線上主流電商平臺和線下KA重點渠道相結合的銷售網絡在華東區域已初具規模，在未來的三到五年，我們將逐步完善銷售和服務網絡，并將它擴展到全國，讓更多的消費者更方便的享受到高品質的童車產品和服務。