北京車展引爆京城。除了陸續發布的新車之外，一份關乎兒童生命安全的報告也引發了廣泛關注。

　　致力于推動兒童安全座椅強制使用立法的汽車之家網站于車展日發布了《兒童安全座椅使用調查報告》，九成網友集體呼吁兒童安全座椅全國強制使用立法在一年內出臺。

　　據該份《兒童安全座椅使用調查報告》顯示，91.75%的網友認可兒童安全座椅的重要性，但落實到行動上，實際給孩子配備兒童安全座椅的家庭卻只有四成。相比去年年底，兒童安全座椅在國內普及率有所提高，但整體的使用率較國外發達國家仍有巨大差距。其原因是地方法規遭遇“落地難”。

　　相比之下，反倒是一些社會機構公益組織抱有很高的熱情。為推動兒童安全座椅的普及，在汽車之家等機構組織的倡導下，2014年3月1日，上海率先將兒童安全座椅強制使用入法，規定未滿12周歲的孩子不能被安排坐在副駕駛座位，未滿4周歲的孩子乘坐私家車，應該配備并正確使用兒童安全座椅。

　　如今，該法規已落地實施一個多月，實際的效果如何呢?

　　《兒童安全座椅使用調查報告》顯示，57.92%的網友表示，并不知道上海兒童安全座椅強制使用立法已經出臺。而其中，上海市民占到了三成。

　　據進一步了解，兒童安全座椅強制使用的規定是在“沒有具體懲處措施”的前提下實行的。這意味著，即使上海市民不為孩子配備兒童安全座椅，《上海未成年人保護條例》也不會對市民采取懲罰措施。事實上，這一條例并未發揮應有的作用。

　　上海交警部門表示，由于條例只是要求“應當配備、使用”安全座椅，并沒有要求強制執行，更是沒有相應的處罰措施，因此交警部門在實際生活中，只能向駕駛人提出建議，并不能強制進行檢查或處罰。因次，該條例并未起到根本性的作用。

　　對于條例中使用的“應當”一詞，汽車之家CEO秦致強調，在國外，法律規定“必須”給孩子配備并使用兒童安全座椅，如果違反法律規定，家長可能會被剝奪撫養權，甚至被拘留。在秦致看來，要改變目前“落地難”的情況，一方面要完善法規，明確處罰措施，另一方面，要加大法律的普及和推廣力度，尤其是呼吁兒童安全座椅全國性強制使用立法的出臺。這是解決我國兒童安全座椅使用率偏低的根本舉措。秦致對此建議：政府部門應明確處罰加大監管，尤其是呼吁全國相關立法出臺。

　　秦致的這一觀點也得到了網友大力支持。汽車之家《兒童安全座椅使用調查報告》顯示，96.72%的網友支持兒童安全座椅強制使用全國立法的出臺，并有96.06%的網友希望該法規能在一年內出臺。

　　專家分析，兒童安全座椅強制使用全國立法是必然趨勢。“希望通過社會各界力量的共同推動，希望這一天能夠來得早一些。”