在當前經濟形勢下，許多進口商面臨著前所未有的壓力，尤其是營養品進口商。在消費者對高品質產品的需求日益增加的同時，如何保持“原裝進口”的品質優勢，卻在成本層面不斷遭遇挑戰。進口商們不斷尋求通過降本增效的方式，破解日益嚴峻的成本瓶頸。

　　01

　　“原裝進口”成本之痛：進口商“亞歷山大”

　　“原裝進口”曾經是高品質和高溢價的代名詞。然而，高昂的成本正讓“原裝進口”的光環逐漸褪色，成為進口商難以承受之重：

　　關稅“攔路虎”：成品進口所需繳納的關稅通常較高，需將產品原材料和包材及勞務費等納入計算，增加了成本的不可控因素，直接吞噬進口利潤。

　　物流“無底洞”：國際物流費用持續上漲，包材的重量和體積都將直接影響到運輸費用。對于一些特殊的包裝材料（例如玻璃瓶、專用塑料瓶等），運輸成本的壓力更大，讓進口商“燒錢”不止。

　　人工差異“雪上加霜”：生產營養品的勞動力成本在不同國家之間差異巨大。美國、歐洲等發達國家的人工成本較高，生產和包裝的費用隨之增加，層層加價，最終到岸成本不堪重負，進口商利潤被“剝削殆盡”。而中國的人工成本相對較低，因此若能利用中國的勞動力進行后期加工處理，無疑能夠減少一部分成本。

　　02

　　破局“高成本”困境，“組裝”與“分裝”模式應運而生！

　　面對“原裝進口”的成本“堰塞湖”，進口商亟需尋找新的“出路”！“航岸線”深入洞察行業痛點，重磅推出“組裝”和“分裝”兩大創新模式，助力進口商在堅守原產國屬性的前提下，實現成本“大跳水”！

　　(一) “組裝”模式 —— 原產國“血統不變”，包裝“瘦身”降成本！

　　“組裝”模式具體操作是：將原裝進口的營養品如1g/袋x30袋/罐更改為1g/袋x2000袋/箱發貨，抵達國內口岸后將包材送至，在海關內有備案資質的監管加工倉內完成裝罐、裝盒、塑膜、噴碼、防偽等作業，以成品向海關做最終申報，保證銷售單位與申報一致，以上過程不會改變原產國屬性。

　　“組裝”模式，如何在不改變“原產國血統”的前提下，實現“降本增效”？

　　成本直降20%—30%：

　　1、節省包材中國出去的運輸費以及當地的國家的報關，運費等雜費

　　2、節省海外包裝加工成本費用

　　3、節省海外體積變大后的國際運輸費

　　4、僅進口內袋或內瓶，海外無包裝環節，降低產品的單價，稅費同比減少。

　　周期縮短50%：節省包材生產好后的海運時間以及海外人工作業時間

　　“組裝”模式，完美平衡“原產國品質”和“成本控制”，是成熟型進口商快速“降本增效”的明智之選！

　　(二) “分裝”模式 —— 原產國“基因不變”，生產“本土化”降本更徹底！

　　“分裝”模式，是更高級別的“降本增效”策略，它不僅優化包裝，更深入到生產環節。“分裝”模式絕非“換湯不換藥”！它依然堅守“原產國品質”底線，絕不改變產品的原產國“基因”！具體操作是：進口營養品原料或半成品，利用海關監管加工倉十萬級潔凈的工廠，進行接觸內容物的加工和分裝，例如粒子裝瓶、裝泡罩、裝袋等操作，最后再進行組裝，制成市售包裝的成品。整個“分裝”過程，嚴格遵循原產國的配方和質量標準，確保產品品質與“原裝進口”產品保持一致，原產國屬性絲毫不減！分裝完成后由“航岸線”進行一般貿易全鏈條報關或跨境電商派送至指定口岸。

　　“分裝”模式，如何在堅守“原產國基因”的前提下，實現“降本更徹底，增效更強勁”？

　　成本直降30%—40%：

　　1、節省包材中國出去的運輸費以及當地的國家的報關，運費等雜費

　　2、節省海外包裝加工成本費用

　　3、節省成品的國際運輸費——統一發粒子或5kg/袋以上的粉劑。

　　4、僅進粒子或粉劑，海外無分裝環節，降低了產品的單價，稅費同比減少。

　　周期縮短50%-70%：

　　海外工廠無需等待包材（如瓶子、瓶貼、鋁箔等）可直接造粒、混粉，不需等到包材抵達工廠后才進行排期生產

　　“分裝”模式，是戰略型進口商構建長期競爭優勢，實現可持續盈利增長的“點金術”！

　　組裝VS分裝：如何選擇最優解？

　　海外仍有包材庫存：選組裝，立省立效

　　長期控本+定制化：選分裝，供應鏈深度優化，利潤最大化

　　03

　　總結：“組裝”+“分裝”，進口商“降本增效”的黃金組合！

　　“組裝”和“分裝”，是進口商應對成本挑戰，實現盈利增長的“左膀右臂”！它們并非相互排斥，而是相輔相成，可以靈活組合運用。“航岸線”助您告別“高成本”，立即聯系“航岸線”，開啟您的“降本增效”之旅！