據(jù)報道，在新修訂的《中華人民共和國未成年人保護法》中，次從國家立法層面明確規(guī)定：“父母或其他監(jiān)護人在保護未成年人家庭安全、交通安全和戶外安全三個方面的責(zé)任，應(yīng)當(dāng)采取為未成年人配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規(guī)則等措施，防止未成年人受到交通事故的傷害。”

　　監(jiān)護人為未成年人配備兒童安全座椅被寫進(jìn)法規(guī)，相信能讓更多家長重視兒童在乘車時面臨的安全隱患，以及兒童座椅對孩子的保護作用。

　　01

　　真正保護孩子的方法，是安裝安全座椅

　　在緊急情況中，汽車座椅和安全帶能對乘車人進(jìn)行約束，以防止沖撞，避免身體受傷。但汽車的座椅是按成年人的身形來設(shè)計的，兒童的身形相對瘦小，在急剎車或是發(fā)生碰撞時，汽車座椅的安全帶有可能勒住孩子的脖子，或者孩子直接從座椅和安全帶之間的空隙中沖出去。

　　很多家長會把孩子抱著坐車?yán)?，認(rèn)為這樣就能保護孩子。但有研究表明：當(dāng)我們的車以50km/h的速度發(fā)生碰撞時，一名重量為12KG的孩子，在慣性下往前沖的力道，等于數(shù)百公斤的重物。也就是說，即使在較慢的車速下發(fā)生急剎車，孩子向前的沖擊力也是非常巨大的，家長根本抱不住孩子，孩子會從家長懷中向前沖撞出去。

　　真正能保護孩子的方法，是為他們安裝安全座椅。

　　安全座椅也稱“兒童約束系統(tǒng)”（CRS ：Child Restraint System），是一種專為不同年齡（或體重）的兒童設(shè)計、安裝在普通汽車座椅上、能有效提高兒童乘車安全性的座椅。

　　安全座椅更貼合孩子的身形，能有效限制兒童的身體移動，在汽車發(fā)生碰撞或突然減速的情況下，能減少兒童受到的沖擊力。

　　世界衛(wèi)生組織調(diào)查表明，正確使用兒童安全座椅，可有效降低60%兒童乘員在碰撞中死亡的可能性，其中可降低約70%的嬰兒死亡率、約54%的幼兒死亡率。

　　02

　　市場追逐藍(lán)海，產(chǎn)品質(zhì)量卻參差不齊

　　隨著國內(nèi)對兒童乘車安全認(rèn)知的加深，中國的兒童安全座椅市場也逐漸火熱。據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)安全座椅的市場規(guī)模從2015年的16.81億元增長到2019年的42.09億元。

　　國內(nèi)越來越多的企業(yè)開始追逐這一藍(lán)海市場，眾多安全座椅品牌、產(chǎn)品衍生出來，品類繁多、產(chǎn)量龐大。2014年到2018年，僅4年的時間，安全座椅生產(chǎn)量從1120萬個上升到1787萬個，增長了近60%，中國已成為了全球大的兒童汽車安全座椅生產(chǎn)制造國之一。

　　但安全座椅在國內(nèi)的實際銷量卻與迅速攀升的生產(chǎn)量格格不入——2018年的銷量不足產(chǎn)量的16%。目前歐美等發(fā)達(dá)國家的安全座椅普及率超過95%，而中國僅20%。

　　銷量上不去、普及率不高，國內(nèi)暫未大范圍地強制推行和質(zhì)量問題是兩個很重要的原因。

　　目前國內(nèi)僅上海、山東等省市地區(qū)對兒童安全座椅的使用有明確規(guī)定。例如在2014年，上海市將兒童安全座椅的使用納入《上海市未成年人保護條例》，規(guī)定攜帶未滿四周歲的未成年人乘坐家庭乘用車，應(yīng)當(dāng)配備并正確使用兒童安全座椅，并于2017年納入《上海市道路交通管理條例》，同時出臺懲罰性措施。

　　國內(nèi)兒童安全座椅產(chǎn)品雖然品類繁多，質(zhì)量卻參差不齊。2019年，上海市市場監(jiān)督管理局網(wǎng)站公布《兒童安全座椅質(zhì)量抽檢情況》，在對2家實體店和6家網(wǎng)絡(luò)平臺上銷售的60個批次兒童安全座椅進(jìn)行的市場檢查和質(zhì)量抽檢中，有14個批次不合格，不合格檢測率為23.3%，且均來自網(wǎng)絡(luò)交易平臺。

　　另有調(diào)查顯示，家長在選購兒童安全座椅看重的分別是安全質(zhì)量與安全認(rèn)證。雖然用戶對安全座椅認(rèn)知有所加深，但由于無法鑒別安全座椅質(zhì)量的好壞，許多家長干脆放棄了購買安全座椅。

　　03

　　檢測標(biāo)準(zhǔn)與國外尚有差距，專業(yè)機構(gòu)可豐富評測維度

　　目前我國上市銷售的兒童安全座椅仍執(zhí)行的是2012年7月實施的GB 27887-2011 《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》標(biāo)準(zhǔn)，在部分層面與歐洲、德國等國家地區(qū)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)存在一定差異。這也導(dǎo)致了同樣在中國制造的兒童安全座椅，在中國市場銷售和海外市場銷售的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不一的情況。

　　沒有統(tǒng)一的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)和安全標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品質(zhì)量各異，這讓消費者很難去判斷自己所購買的兒童安全座椅是否能真正起到保護孩子的作用。

　　好消息是，“為未成年人配備兒童安全座椅”的這一社會呼吁，終于在上月被寫進(jìn)新修訂的《中華人民共和國未成年人保護法》，次從國家立法層面明確規(guī)定監(jiān)護人需要“采取配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規(guī)則等措施，防止未成年人受到交通事故的傷害”。

　　另外，國內(nèi)專業(yè)汽車研測機構(gòu)——中國汽車工程研究院股份有限公司正計劃重磅啟動“守衛(wèi)出行”系列行動，聯(lián)合國內(nèi)外知名高校、檢測機構(gòu)、整車廠、兒童安全座椅廠、零部件廠商，依托專業(yè)測試能力，對市面銷售的數(shù)百款兒童安全座椅展開測試工作，為我國用車家庭科學(xué)、合理地選購兒童安全座椅產(chǎn)品提供參考，更好保護兒童乘車出行安全與健康。

　　相信隨著權(quán)威、專業(yè)的第三方測評機構(gòu)加入安全座椅產(chǎn)品的檢測工作，能豐富對產(chǎn)品檢測標(biāo)準(zhǔn)的維度，促使安全座椅產(chǎn)品優(yōu)化升級、行業(yè)良性向上發(fā)展，為消費者帶來將有更多直觀、可參考的選購參考，提升安全座椅的普及率，進(jìn)而降低國內(nèi)兒童在交通安全事故中的傷亡率。